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Embarquement
Nous avons reçu plusieurs demandes d’embarquement, cette semaine.
C’est encourageant.
Cependant, beaucoup sont pour des périodes trop courtes (2 mois au maximum).
Nous remercions ces personnes de leur confiance, mais malheureusement nous
ne pouvons pas les accueillir.
L’esprit de celui qui vient pour peu de temps est très différent
de celui qui vient pour longtemps. Il voit courir les jours et ronge son frein
quand les escales sont longues ou lorsqu’on fait des travaux…
De plus, le contrat de navigation est d’être équipier. On
ne peut le devenir efficacement aussi rapidement, et on n’a pas le temps
de transmettre son savoir aux équipiers suivants.
Les séjours courts sont envisageables, mais dans un autre cadre, une
page du site leur est consacrée.
Le projet au départ prévoyait même plus de 6 mois. Il était
de 2 ans, dont une bonne partie à terre en divers lieux de cultures
très différentes.
Nous l’avons réduit à la demande de plusieurs, sans que
cela amène davantage de candidats, hélas. Le projet Karrek Ven
doit rester spécifique, plus large qu’une simple croisière
ou qu’un stage de navigation ou école de voile. Plusieurs associations
offrent déjà cela, alors que le côté très « vieille
marine » de notre bateau invite à plonger dans l’histoire,
dans les cultures diverses que rencontrent les bourlingueurs, et sans précipitation,
au rythme de la voile.
« Ils payent, donc ils veulent naviguer » nous a-t-on rétorqué récemment.
Cela veut dire, changer fréquemment de mouillage et effectuer quelques
longues traversées.
Il y a des moments, pour cela. Voir les pages croisières citées
plus haut. Le tarif y est celui de ce genre de loisir.
La participation demandée dans le cadre de la vie habituelle de Karrek
Ven est bien moindre et ne couvre aucunement les frais du bateau. A 18 €uros
par jour, tous frais compris, on ne pourrait déjà pas normalement
vivre, en ville. Cette participation ne couvre que les frais effectifs de l’équipage
ainsi embarqué (nourriture et frais courants dus au fait de naviguer),
sans aucun « loyer » du bateau, sans participation ni à son
carénage annuel, ni au renouvellement du matériel, ni à son
entretien courant, son assurance, un salaire pour un capitaine permanent, etc.
Tout cela doit être gagné par les activités des équipiers,
et couvert par du sponsoring. A titre de comparaison, trois catamarans viennent
d’offrir une semaine de croisière dans la région de Cumana à des
particuliers. Ils ont payé 285 euros chacun par jour. Un peu plus que
18 !
Ce prix bas était prévu aussi pour permettre la participation
sur deux années.
Pour 6 mois, nous allons devoir le réviser car il est déjà insuffisant
pour les frais courants de l’équipier et de la navigation que
sa présence entraîne.
Karrek Ven veut demeurer une des rares possibilités actuellement offertes
d’un séjour long, dans un mélange terre/mer, qui rompe
avec le rythme rapide de la vie moderne et permette à la fois de se
retrouver soi-même et de réellement regarder le monde qui nous
entoure.
Et cela non en « suivant le guide », mais en créant soi-même
sa propre itinérance avec les autres équipiers du bord.
Le démarrage dans cette voie est lent, mais nous maintenons le cap.
Nous sommes toujours au port, au Venezuela, en l’attente d’un nombre
suffisant de candidats (au moins 3 ou 4). Florence, une Canadienne, vient nous
voir début Janvier, très désireuse d’aider à relancer
notre fonctionnement. Stan, un Suisse, souhaite rejoindre le bord en février.
Deux personnes se profilent pour les mois suivants. Très intéressant,
tout cela. Si d’autres veulent en profiter…
Si ce n'est déjà fait vous pouvez aussi soutenir l'action
de la Société des Amis et Marins du Karrek Ven en devenant membre
de la SamKV ou en faisant
un virement direct au bateau (demander le
rib).
Nouveau, pour échanger
sur le projet du bateau >>> Forum
du Karrek-Ven
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