Journal
illustré
de la restauration
13 mai 2005- n°90 -
Karrek ponté !
Il y a 3 mois, c'était la coque qu'on finissait de calfater, et l'on
se mettait au pont. Aujourd'hui c'est fini.
Un kilomètre de "coutures" ont ainsi été calfatées et passées au brai.
Fête, ce samedi, pour célébrer l'événement : Karrek Ven est à présent
un bateau ponté !
Et il est beau, ce pont !
Quand le soir lui met quelques teintes fauves, Gozila n'est pas le seul à l'arpenter ! Tout cela est bien solide, le bateau ne tremble plus, même quand le vent agite les mâts.
Et voilà qu'on lui refait des trous... Mais cela sent bon la remise à l'eau. Ici, on a repoussé le guideau pour percer la descente de la chaîne dans la cale.
Carlos a retrouvé de quoi terminer son étoupe. Il calfate le toit du roof aujourd'hui à peu près terminé.
La construction des pavois n'est pas loin de s'achever.
Tribord est terminé, il ne reste qu'à peindre. Rafael a fait de jolis
dalots d'évacuation de l'eau arrivant sur le pont. Wilson a percé l'arrière
et l'a renforcé pour le passage des amarres.
Rafael et Frangel poursuivent maintenant bâbord. Les clous de bronze sont, hélas, épuisés (nos prévisions n'y sont pour rien, mais il y a des doigts crochus ; ces jolis clous étaient bien séduisants !). Nous avons essayé les vis inox. Une seule rangée de planches a fait un trou dans le budget. Nous poursuivons donc avec des clous carrés de cuivre, dont nous améliorons la tenue par quelques petits coups de ciseau pour ajouter quelques barbes. Sinon, avec l'oxydation du cuivre, le clou finit par glisser et ressortir.
Le fond de la cuisine, avant pose de la paroi de pin, de ce côté. On voit les plaques de polyuréthane ignifugé que nous avons pu faire faire ici. Cela devrait participer à un bon isolement thermique et phonique de la salle des machines, enfermée dans ce sandwich pin/polyuréthane/pin.
Danny, ici dans la salle des machines, refait entièrement l'installation électrique. Il a arrêté ses études secondaires mais compte les reprendre en cours du soir car il se passionne pour l'électronique. Il est servi par une remarquable mémoire et ce qu'on pourrait appeler un sens de la distribution du courant, qui nous laissent espoir d'un bon travail. Sur la photo de droite, toujours dans la salle des machines, on aperçoit le second réservoir à eau de 1000 litres (1), en cours d'installation, à côté du second réservoir à gazole de même contenance (2). Les réservoirs à gazole sont en tôle, les réservoirs à eau en fibre de verre sur armature en bois. En (3), la nouvelle porte d'entrée à la "chambre du capitaine". Elle possède cette entrée, par la salle des machines, et une autre depuis la timonerie, comme sur le Karrek Ven d'origine.
Le point
Nous avons progressé vers la remise à l'eau par des travaux qui vont
la permettre l'étanchéité du pont, l'aménagement du mouillage (à terminer),
et l'installation des annexes du moteur (électricité, gazole, etc.,à terminer
aussi).
Les 4 réservoirs sont maintenant en place, mais pas encore connectés.
Dans les aménagements, le roof de descente au carré est quasi terminé,
reste le petit de descente dans le poste avant.
La descente au poste arrière par la timonerie est à peu près faite aussi
(pour ceux qui connaissent : sur bâbord, devant les placards, donc
à droite en entrant). Elle peut être fermée par une trappe avec charnières.
Les parois de la salle des machines progressent. Le poste avant ni le
carré n'ont bougé cette semaine, mais leur schéma d'éclairage est fait.
Nous n'avions plus de générateurs. L'un d'eux a été abandonné, devenu
trop fragile (le Panda, pour ceux qui connaissent, à la circulation d'eau
de mer corrosive, malgré ce que clament les réclames) Il nous en reste
un autre ("Laser"), en réparation complète dans un atelier de la ville,
pour rééquilibrage du rotor.
Un magnifique cadeau nous est arrivé cette semaine, nouvel élément de
notre "centrale informatique", un portable Mac PowerBook G4. Ces cadeaux
en nature sont une aide énorme pour le rééquipement du bateau, qui a à
peu près besoin de tout. L'ordinateur qui continue bravement son travail
dans les difficiles conditions de vie à bord après avoir assuré entre
autre ces 90 numéros du Journal de la restauration (un PC portable Compaq
Presario 1200) était aussi un cadeau. Il est maintenant assisté de périfériques
: clavier, souris, lecteur de disques, écran... mais l'unité centrale
reste valide ! C'est avec lui que nous continuerons le journal.
Naviguer
L'annonce dans le dernier journal, des stages d'été pour membres de l'association,
devant aider au financement de cette restauration, et celle du démarrage
avec les équipiers de longue durée, ont apporté une première arrivée de
courrier.
Continuez à nous dire ce que vous aimeriez (voir fin journal n°89).
Le calcul du coût des stages est en préparation.
Davantage de précisions dans le prochain journal, et prochainement sur
le site de la SamKV
qui s'enrichit de plus en plus : http://sam.kv.free.fr/
Les "filles" dont nous avons déjà parlé
(voir rubrique courrier) s'organisent.
Ce groupe, maintenant de 4 ou 5, paufine son dossier de projet et de demande
de crédits. D'autres, candidates isolées, reprennent contact. Un candidat,
même, se pointe à l'horizon !
Nous leur préparons un petit dossier d'informations qui partira après
ce week-end. Que les anciens candidats, même ceux de 2004 , n'hésitent
pas à nous contacter s'ils ont toujours le projet de participer aux expéditions.
Finances
Ca reste le cauchemar au quotidien, sur le chantier.
Heureusement, au moyen terme, le ciel semble se clarifier.
Nous vous rappelons que vous pouvez nous aider par un don, un prêt, une
caution pour un emprunt que nous allons faire. Nous avons déjà pour 10 000 €uros
de cautions, il nous en faudrait encore pour 5000. On peut se porter caution
pour des sommes plus modestes, à partir de 750 €uros, par exemple.
Continuez les dons, essentiels pour notre présent et notre avenir (car
pas à rembourser). Nous n'avons pas de relevé les concernant, cette semaine.
Continuez les prêts (2000 mardi dernier, une autre offre, aujourd'hui).
Un vif merci, cela assure le chantier pour plus d'une semaine et nous
rapproche donc d'une remise à l'eau et fait reculer le spectre d'un arrêt
des travaux.
Merci pour ces efforts.
La Restauration remercie aussi très chaudement le bureau de la SamKV
qui se dépense magnifiquement pour trouver prêts et dons. Karrek Ven,
s'il n'était pas aujourd'hui si solide, en frémirait d'aise et de contentement...
(Lorsque vous passez le curseur sur l'image, vous obtenez la courbe de
la toute dernière mise à jour...)
2340 €uros de dépenses, cette semaine.
Inflation (hausse des salaires), légère baisse de l'€uro et règlement
d'un retard de stationnement au chantier ont fait monter la courbe rouge.
La verte n'est pas morte, mais on est un peu au bouche à bouche, en ce
moment.
De l'oxygène...!
Pour aider Karrek Ven, Cliquer ici.
N'hésitez pas à prendre contact
avec nous pour nous suggérer d'autres solutions constructives et
qui vous conviendraient mieux.
Merci...
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