Journal
illustré
de la restauration
6 mail 2005- n°89 -
Un bateau pour aller sur l'eau
Reconstruire un bâtiment du patrimoine, ce serait une fin en soi.
Avec Karrek Ven, on va plus loin : son double virtuel sera au musée,
tandis que le bateau, lui, naviguera.
Dès cet été il accueillera des équipiers de longue durée, des stagiaires
en école de voile et des personnes désireuses de découvrir la navigation
et la Caraïbe à bord d'un pareil navire d'autrefois.
Que fait Frangel, sur la lisse de pavois ? Et ses compagnons ? Ont-ils perdu quelque chose ?
Ils ont perdu l'envie de s'arrêter, et s'activent à la pose du pavois.
De petites jambettes intermédiaires s'intercalent entre les grandes pour
donner plus de cohésion à ces planches de 21 mm d'un bois blanc (crotonus
glabellus, comme le pont), plus léger que l'ébène vert de la coque, mais
plus lourd que du pin.
Notre bateau retrouve ses couleurs : blanc pour partie hors de l'eau de la coque, vert pour les préceintes et le pavois.
Cesar et "Groupi" ont terminé la claire-voie à qui ne manquent plus que les carreaux de verre. Ils se sont remis au roof de descente. Les planches en étaient coupées, et mises à sécher depuis quelques semaines afin d'éviter un retrait trop fort.
"Tigre", alias Danny, poursuit avec son ami Carlos le long calfatage du pont. Ils sont passés à l'étoupe de coton, blanche, car l'étoupe de chanvre que nous utilisions ici ne se trouve plus. Le coton est excellent, surtout pour le pont, mais pourrit plus vite que le chanvre, d'où son usage moins recommandé pour la coque.
Dès l'étoupe enfoncée, Junior et Juan versent de l'asphalte mélangée
pour moitié à de la colophane pour lui éviter de fondre avec le soleil.
Nous espérons voir, ce samedi même, la "mort" du pont. Cela signifie ici
qu'il sera terminé. "Il est bientôt mort, le bateau, nous assure-t-on !"
Au début, nous pensions à une blague...
Le point
Le travail continue d'aller bien. Nous sommes de plus en plus dans les
détails. Ce qui manque toujours, ce sont les finances. Un arrêt au point
où nous en sommes, même s'il n'est que de 2 ou 3 semaines en attendant
une rentrée d'argent, serait bien dommageable !
Hélas, aucun don signalé cette semaine. Par contre, nouveau prêt (800 €uros),
d'un ancien du bord qui tient vraiment à ce que se terminent vite et bien
ces travaux.
Un grand merci à lui !
Pas d'offre de cautionnement d'un prêt bancaire. Les dépenses furent modestes,
mais elles continuent, au rythme moyen de 1300 €uros par semaine,
quand il n'y a pas de gros frais.
(Lorsque vous passez le curseur sur l'image, vous obtenez la courbe de
la toute dernière mise à jour...)
Naviguer
Un programme est en cours d'élaboration. Nous y reviendrons.
En voici les grandes lignes pour l'été :
1/ Accueil, à Cumana, Venezuela, de quelques équipiers de longue durée
dès juin.
2/ Stage de navigation sur vieux gréement (manoeuvre et navigation proprement
dite). Vraissemblablement à cheval sur juillet-Août, pour une quinzaine
de jours. Zone de navigation : les îles vénézuéliennes, jusqu'au
magnifique archipel corallien des Aves, à l'ouest du pays. Il n'y a pas
d'âge limite, mais la partie navigation, de jour et de nuit, primera sur
la partie escales (sauf brusque désir contraire de l'équipage, séduit
par le paysage ou les fonds sous-marins). A l'issue du stage, conseils
pour une prolongation de séjour à terre pour ceux qui voudraient utilement
"rentabiliser leur billet".
3/ Navigation en Caraïbe d'une quinzaine de jours, dans les magnifiques
baies à palétuviers et plages (avec ou sans cocotiers) du littoral vénézuélien,
et autour des îles de la région orientale du pays. Participation sur demande
aux manoeuvres et à la navigation. Sans doute au milieu d'août. Conseils
également pour une éventuelle extension à terre.
4/ Accueil du reste du premier groupe d'équipiers de longue durée, à l'issue
de la navigation ci-dessus, début septembre, donc.
Nous serions heureux de recevoir des critiques quant à ce programme.
Comment faire pour nous aider à aller au bout de notre projet :
- faire ou refaire un DON,
- faire un PRET,
- ou encore, proposer votre CAUTION pour 750 à 3000 €uros de
prêt, afin de permettre à la SamKV un petit emprunt à une banque (remboursable
par un peu plus de 300 €uros pas mois, cela ne devrait pas
nous poser de problème - Renseignements à la SamKV).
C'est urgent, très urgent, pour nous permettre de ne pas suspendre les
travaux, en attendant la rentrée de dons qui s'annoncent, mais plus lointains.
Pour aider Karrek Ven, Cliquer ici.
N'hésitez pas à prendre contact
avec nous pour nous suggérer d'autres solutions constructives et
qui vous conviendraient mieux.
Merci...
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