Periódico ilustrado
de la restauración
24 de diciembre 2004 - n°70 -
¡El casco está terminado!
“¡Lo conseguimos!”.
Que felicidad al ver el Karrek Ven.
Su casco está terminado.
La misión imposible ha sido cumplida.
Con sólo nuestra fe y nuestra esperanza (empezamos sin un centavo
en el bolsillo) y a pesar de que tres meses después del principio
de las obras falleciera el Maestro Carpintero Aldo, conseguimos montar
de nuevo la estructura del barco, manteniendo fielmente la tradición
bretona.
70 semanas de trabajo continuo.
Todavía no nos lo podemos creer, y sin embargo es cierto.
Muchas gracias a este equipo de carpinteros: ¡qué pesadas
fueron todas estas piezas! ¡Y qué dura era esta madera para
tallarla y perforarla! ¡A qui bel bato han hecho!
Bueno, pero todo no está terminado. Lo más duro y lo más
largo ya pasó. El barco podría volver rápidamente
al agua. Faltaría sólo calafatear y pintar el casco.
Sin embargo, para más comodidad, hemos decidido acabar aquí
la cubierta y el trancanil. Como se puede ver en esta foto, el trancanil
ha sido retirado y los baraganetes que lo mantienen también.
Los viejos baos también han sido retirados y cambiados.
El trancanil está en obras. Este primer elemento es de la parte de proa. Ha sido tallado en una pieza de madera incurvada para mayor solidez. Cuando el trancanil haya sido colocado, podremos empezar a forrar la cubierta.
Rafael y su equipo trabajan sobre la pieza que rodea y ayuda a mantener el mástil.
Bajo los nuevos baos de cubierta, el espacio delantero del barco que
va a convertirse en el camarote principal. 6 u 8 literas serán
acondicionadas alrededor de una mesa. El estilo será el de la época
pesquera, cuando en este mismo espacio se alojaban 10 hombres en cuatro
literas dobles y dos individuales.
Todavía no hemos vertido el cemento. Saúl y Dany terminan
de limpiar este espacio. Pondremos el cemento el lunes.
La situación
Cuando acabemos de verter el cemento podremos instalar un piso. No acondicionaremos
el interior antes de volver al agua, pero con el piso podremos traer de
nuevo todas las cosas que tenía el Karrek Ven e instalar los tubos
para el combustible y el agua.
También construiremos los tabiques, que también sirven de
refuerzos internos. Arriba, falta colocar la cubierta nueva y la regala.
Luego, quedarán muchas tareas pequeñas: cadenas, escaleras,
escobenes... esto también lo haremos en el astillero: no podemos
fondear sin escobenes o sin instalar de nuevo el guindaste.
Una maqueta del Karrek Ven ha sido realizada a una escala de 1/80, sólo
cómo experimento. La del premio de la rifa será más
grande (1/50, o sea 40 cm más el soporte). Haremos varias.
Preparamos también las reproducciones offset del acta de registro
del barco.
El problema de fondos sigue siendo agudo. ¿Cómo pagar toda
la estopa para este gran calafateo? ¿Y la pintura, el piso, las
tablas de la cubierta...? Los Reyes Magos no han venido a visitarnos.
¿Será por el mal tiempo? ¿El terrorismo internacional?
¿Una indigestión?
Algunas adhesiones a la Sociedad de Amigos del Karrek Ven y algunos boletos
de la rifa, pero nada nuevo en la cuenta bancaria de la asociación.
Il faut nous aider à remettre à l'eau ce bateau, seuls
nous n'y arriverons pas.
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