Periódico ilustrado
de la restauración
5 de marzo 2004 - n°28 -
Colección de disparates del Karrek Ven
Cuantas historias este barco podría contar! Empezando por los disparates y errores que son inevitables en obras como esta. He aquí unos cuantos, para evitarlos la próxima vez.
Me desvisten y no me vuelven a cubrir...¡voy a estallar! La madera de un barco antiguo está impregnada de agua. Al sacarlo del mar y al ponerlo al desnudo, la madera se raja rápidamente y se pierde. Las dos varengas, dos hermanas gemelas, de aquí arriba tienen 60 años. Retiramos las tablas que las cubrían y el cemento que las abrigaban. La primera fué pintada de inmediato. Solo tiene algunas rajaduras ligeras y sin gravedad. Con un poco de masilla y otra mano de pintura podrá atravezar la restauración sin dar problemas. Su hermana no fué pintada. En dos o tres días se rajó. Hay que cambiarla.
Los ángulos. ¡Ay con los ángulos! Una plantilla es
indispensable si se quiere ganar tiempo invirtiendo el tiempo para hacer
una. Estas dos varengas se apoyan mal sobre la quilla, en la base y en
las extremidades. Por eso pierden fuerza. Tendremos que remendarlo con
calces pequeños (antes también habían calces, pero
no tenemos porqué copiar los defectos); cuando vertamos el cemento
en el fondo, tendremos un bloque sólido, pero de todas maneras,
es una falta de elegancia profesional.
Por favor, ¡no me hagan muchas cuadernas como esta!
La parte alta de esta cuaderna tampoco está bien! No se ajusta
con las cintas que forman la parte alta del casco.
Aquí, esto mucho más grave: no se puede agregar cemento
para componer el conjunto y tampoco se puede colocar un calce ya que se
rajaría y caería. Que bonita era mi cuaderna, hecha con
una buena plantilla (como en la primera foto). Pero esta solo representa
un plano. Los ángulos longitudinales, no los indica. En la parte
delantera del barco, estos ángulos cambian mucho. Utilizando listones
se pueden medir, pero estas medidas deben estar perfectas. Si se inclina
un poco la falsa escuadra, el ángulo estará mal estimado.
¡Quítenme esta cuaderna de encima!
Wilmer está perplejo. Didier ha trazado en grandes letras "CAMB", sobre varios elementos de las cuadernas para indicar que hay que cambiarlos...
Aquí, el problema no son los angulos. La plantilla ha sido mal
hecha; está demasiado curvada. Ha habido que roer esta cuaderna
panzona para llevarla al nivel de las otras. Pero ahora no es lo suficientement
ancha. Hay que cambiarla. Y estos elementos que acaban casi en el mismo
lugar...¿ Será que fueron trazados el viernes por la tarde
después de bebida la caja de cerveza?
Aqui tenemos un punto débil inaceptable. Hay que retallarlo todo,
con un intérvalo suficiente entre las extremidades del alargamiento
que permita clavar entre ellos los elementos con al menos dos clavijas.
El equipo de la restauración
De izquierda a derecha, Didier y Cesar, los que conocen los barcos y el
trabajo de la madera. El vendedor de jugos de fruta del astillero... y
Luis Miguel y Carlos, los aprendices. Carlos y su padre (el último
a la derecha) están construyendo un barco. Cuando acaben, vendrán
a trabajar sobre el Karrek Ven. John y Wilmer, los ebanistas que se están
iniciando a la carpintería naval. El de la pose orgullosa es Juan,
el que trabaja el hierro sobre barcos de madera... su aportación
es inestimable. Coloca cuadernas junto con Luis Miguel. Alrededor de él,
los dos de la bicicleta y el de a pié, son los nuevos ayudantes:
Francisco, que siempre se está riendo, David, que lleva en solitario
las tareas de pintura y Carlos que junto con Wilmer forman un gran equipo.
El penúltimo del grupo, un poco más atrás, es Junior
que traza y talla cuadernas con Cesar, su padre.
Didier ya se ha ido, y fué muy apreciado por todos. Todas estas
personas están muy ocupadas, pero queda trabajo de sobra para quien
quiera venir!
La situación
Las dos últimas semanas han sido semanas anti-disparates. Rehacemos, y corregimos... así esperamos útilmente a la Luna decreciente que nos traerá la pieza de la roda!
La curva roja prosigue su ascenso ya que los gastos han seguido siendo
fuertes esta semana. Hemos tenido que pagar la estancia en el astillero
hasta finales de marzo. Ahora tenemos que pagar nueve sueldos en vez de
cinco.
¡Pero la curva verde no se deja distanciar! Una donación
generosa la ha crecido, y tiene una pendiente interesante. Varias promesas
nuevas también han venido en su ayuda. Que nos traerá la
próxima semana? Sigue siendo necesario encontrar, además
de nuestros amigos que hacen donativos regulares que han permitido todo
este trabajo, dos o tres donaciones consecuentes.
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